乘坐自动扶梯时，很多人还保留着“左行右立”的老印象：站在自动扶梯的右侧，把左侧留给那些有急事、赶时间的人通过。事实上，如今多地早已叫停“左行右立”，匆匆穿行暗藏安全隐患，一不小心就可能引发意外。
近日，上海铁路运输法院就审理了一起自动扶梯“左行右立”碰撞纠纷。
石先生在地铁站乘坐自动扶梯上行时，站在扶梯右侧，乘客李女士从其左侧后方快速行走赶路，手臂撞上石先生的左臂，当时，石先生手中的手机瞬间脱手，重重摔在扶梯台阶上，屏幕碎裂。
石先生立即上前拉住李女士，双方争执不休，后经民警调解，但双方未达成一致意见。石先生维修手机花费千余元，将李女士诉至法院，并要求赔偿其手机维修费用。
法院经审理查明，李女士在搭乘扶梯的过程中，快速从扶梯左侧向上行走，并在经过石先生时发生碰撞，致石先生手中手机掉落、屏幕损坏。法院认为，李女士在扶梯上快速行走，有违“禁止行走或奔跑”的乘梯安全须知，并且在行进过程中，未尽注意义务将石先生手机碰落，存在过错，遂判决李女士赔偿石某手机维修费。李女士向法院提起再审，最终法院经审查驳回其再审申请。
事实上，“左行右立”的倡导最早可追溯至上世纪中期，并逐渐成为通行惯例。但这一做法在实际运行中的弊端逐步显现，例如容易发生摔倒、磕碰等事故，降低整体通行效率，加速设备磨损等。
“近年来，在专家学者的呼吁下，全球多地已陆续取消‘左行右立’的倡导，转而提倡乘坐扶梯时禁止行走或奔跑。”本案承办法官梁峙涛表示，“《上海市轨道交通乘客守则》中规定，禁止在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹；上海地铁自动扶梯乘梯须知中也明确禁止在扶梯上行走或奔跑，要求乘梯时握好扶手。若违反相关安全须知，在扶梯上行走或奔跑造成他人人身伤害或财产损失的，行为人应当依法承担相应侵权责任。”
案例中，石先生站在扶梯右侧，而李女士从左侧匆匆上扶梯，还保留着“左行右立”的老印象。但事实上，“左行右立”早就不被倡导了。
上海已叫停超10年！
很多人却“已经成肌肉记忆”
不过，记者走访发现，不少市民仍然把“左行右立”视作文明乘梯的做法，乘坐扶梯时还是会自觉地站在右侧，空出左侧通道。“已经成肌肉记忆了”、“应该留给着急的人”，类似的看法在街头采访中屡见不鲜。
事实上，上海地铁从2012年开始就不再倡导“左行右立”了。2019年，上海地铁发布新版乘梯须知，明确取消了“左行右立”的倡导，明确“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。
2023年5月1日《上海市电梯安全管理办法》实施，进一步明确“禁止影响电梯安全运行的行为”，提出“开展电梯安全宣传咨询、教育培训”“发现违反电梯乘用规范的行为予以劝阻”等。
不过，大概是早些年“左行右立”的宣传过于“深入人心”，现在乘坐地铁自动扶梯时，自觉站在右侧让出左侧的人还是不少，左侧也经常看到乘客在自动扶梯上行走、甚至奔跑的不规范乘坐现象。
甚至有人因左行右立起争执。
2019年4月18日早高峰时段，一男一女两名乘客因为“左行右立”的新老规矩，在地铁4号线海伦路站的自动扶梯上引发争执。
随后事态升级，其中那名男乘客竟然一怒之下把自动扶梯给紧急按停了！
幸亏最后确认了所有乘客都平安无事。最终，男乘客因擅自按停自动扶梯，扰乱公共场所秩序，被轨交警方处以5日行政拘留的处罚。
为什么乘坐扶梯时不适合走动？
有关乘坐扶梯是否需要"左行右立"，来自公众的疑问非常多，这里面有历史因素，也有安全考量，同样存在习惯难题。
首先，先从科学的角度解答，为什么乘坐扶梯时不适合行走和奔跑？
扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。
所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客，导致意外发生。
另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米每秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米每秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。
自动扶梯坡度高，不适合行走
电梯专家、正高级工程师吴斌解释，从自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。
“左行右立”方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会产生倾斜。
专家表示，在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可，着急赶时间的乘客，如果要安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯。
自动扶梯旁都单独设立了楼梯
赶时间不能靠“左行右立”
事实上，出于对乘坐安全的考虑，很多城市都已不再宣传“左行右立”。
例如，在上海之前，东京、香港等城市都有“单侧通行、单侧站立”的习惯，但目前，香港特区政府主管电梯安全的机电署已明确指出“在扶梯上行走是危险行为”，日本近年来也开始宣传“乘坐自动扶梯不要走，不要跑”。
原来，当初这些城市提出“单侧通行、单侧站立”的做法，是因为建造地铁时并未在电梯旁配备楼梯，不得不倡导乘坐者调整乘坐习惯，为给赶时间的人留出通道。
但在上海，绝大多数地铁的自动扶梯旁都单独设立了楼梯，对于赶时间的乘客，可以直接从楼梯通行。虽然从体力上看，走楼梯可能累一些；但从通行安全看，走楼梯对通行者个人以及自动扶梯上的其他乘客，都更加负责。
无论明确过几次，直到现在，不少上海市民乘坐扶梯还是习惯站在右边。
有网友调侃这可能成了“肌肉记忆”，有点难改！
很多网友委屈，不是不想改，不“右立”有时会被别人嫌弃挡路，早晚高峰容易引发矛盾…
更多网友建议要从各种渠道加强对“禁止在自动扶梯上行走”的宣传力度。
@所有人
不要再把“左行右立”当成“高素质”习惯
不仅加大电梯损耗
还可能增加事故发生几率
不妨将 “先下后上、全梯站立”
作为新的文明准则
让乘梯更安全～
综合自案件聚焦、上海铁路运输法院、央视新闻、人民日报等
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